ANALISIS PENELIAN KONDISI JEMBATAN AKIBAT BEBAN DINAMIS MENGGUNAKAN ANALYSIS OF ASSESSMENT OF BRIDGE CONDITIONS DUE TO DYNAMIC LOAD USING ACCELEROMETER SENSORSSENSOR ACCELEROMETER

Rizqy, Mir Damad Findy and Ismaili, Abul Fida (2023) ANALISIS PENELIAN KONDISI JEMBATAN AKIBAT BEBAN DINAMIS MENGGUNAKAN ANALYSIS OF ASSESSMENT OF BRIDGE CONDITIONS DUE TO DYNAMIC LOAD USING ACCELEROMETER SENSORSSENSOR ACCELEROMETER. Tugas Akhir thesis, University Of Technology Yogyakarta.

Text 5190811134_Mir Damad Findy Rizqy_Abstrak - Mirdamad Findy Rizqy.pdf Download (175kB)

Abstract

Jembatan merupakan salah satu sarana infrastrukstur transportasi penghubung yang penting. Jembatan sering mengalami kerusakan hal ini sangat menganggu kenyamanan pengguna jembatan dengan adanya Structure Helath Monitoring Sistem (SHMS) Jembatan yang bertujuan untuk mengetahui kondisi jembatan terkini dengan dengan melakukan monitoring menggunakan sensor accleremoter. Dari penelitian yang dilakukan, sensor accelerometer di letekakkan pada sambungan joint setengah bentang dan seperempat bentang jembatan, sensor ini nantinya akan membaca getaran yang diakibatkan oleh kendaraan yang melintas. Output dari data yang diambil sensor tersebut kemudian akan diolah hingga menghasilkan nilai frekuensi alami menggunakan metode FFT (Fast Fourier Transform), metode ini merupakan salah satu metode untuk transformasi sinyal suara dalam domain waktu menjadi sinyal dalam domain frekuensi. Data outuput sensor akan dianalisis menggunakan Geopsy yang akan menghasilkan nilai frekuensi aktual dan analisis menggunakan SAP2000 akan mendapatkan nilai frekuensi teoritis. Berdasarkan hasil eksperimen ini data output sensor yang dianalisis menggunakan software geopsy didapatkan nilai frekuensi aktual 1,29 Hz pada seperempat bentang dan 2,11Hz pada setengah bentang, Hasil output frekuensi alami teoritis dari SAP2000 yakni seperempat bentang adalah 1,76 Hz dan setengah bentang yakni 2,46 Hz. Dari hasil tersebut maka di dapatkan nilai ∆f yakni 0,35 Hz untuk setengah bentang dan 0,47 Hz untuk seperempat bentang, maka hasil yang didapat tersebut masuk dalam kategori kondisi cukup. Kata Kunci: Jembatan, Sensor, Frekuensi, Geopsy, SAP2000 The bridge is one of the important means of connecting transportation infrastructure. Bridges are often damaged, this greatly disturbs the comfort of bridge users. The Bridge Structure Health Monitoring System (SHMS) aims to determine the current condition of the bridge by monitoring using the acclerometer sensor. From the research conducted, the accelerometer sensor is placed on the half-span and quarter-span joints of the bridge, this sensor will later read the vibrations caused by passing vehicles. The output of the data taken by the sensor will then be processed to produce natural frequency values using the FFT (Fast Fourier Transform) method, this method is a method for transforming sound signals in the time domain into signals in the frequency domain. Sensor output data will be analyzed using Geopsy which will produce actual frequency values and analysis using SAP2000 will obtain theoretical frequency values. Based on the results of this experiment, sensor output data analyzed using geopsy software obtained an actual frequency value of 1.29 Hz at a quarter span and 2.11Hz at half span. The theoretical natural frequency output results from SAP2000, namely a quarter span is 1.76 Hz and half span is 2.46Hz. From these results, the ∆f values are obtained, namely 0.35 Hz for half spans and 0.47 Hz for a quarter span, so the results obtained are in the sufficient condition category. Keywords: Bridge, Frequency, Geopsy, SAP2000, Sensor

Item Type:	Thesis (Skripsi, Tugas Akhir or Kerja Praktek) (Tugas Akhir)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Sains dan Teknologi > S1 Teknik Sipil
Depositing User:	Kaprodi S1 Teknik Sipil UTY
Date Deposited:	19 Jun 2026 07:18
Last Modified:	19 Jun 2026 07:18
URI:	http://eprints.uty.ac.id/id/eprint/20147

Actions (login required)

View Item