PERENCANAAN ULANG STRUKTUR ATAS JEMBATAN KERETA API RANGKA BAJA BH 935 SINGLE TRACK TIPE THROUGH ARCH STRUCTURE REDESIGN OF BH 935 STEEL FRAME RAILWAY BRIDGE SINGLE TRACK TYPE THROUGH ARCH

Perdana, Febrian Bagus and Masagala, Algazt Aryad (2023) PERENCANAAN ULANG STRUKTUR ATAS JEMBATAN KERETA API RANGKA BAJA BH 935 SINGLE TRACK TIPE THROUGH ARCH STRUCTURE REDESIGN OF BH 935 STEEL FRAME RAILWAY BRIDGE SINGLE TRACK TYPE THROUGH ARCH. Tugas Akhir thesis, University Of Technology Yogyakarta.

Text 5190811239_ERICK MARTIN GUSTI_ABSTRAK - DONE.pdf Download (47kB)

Abstract

Secara umum, jembatan busur adalah jembatan yang mempunyai bentuk struktur setengah lingkaran dengan abutment di kedua sisi jembatan. Jembatan Kereta Api BH 935 ini berlokasi di berada di desa Muara Lawai, Kabupaten Lahat, Provinsi Sumatera Selatan atau di wilayah dirve III Sumatera Selatan. Jembatan eksisting menggunakan kontruksi baja tipe Welded Through Truss dan menggunakan 2 abutment di kedua sisi jembatan. Perencanaan Ulang Struktur Atas Jembatan Kereta Api Rangka Baja Bh 935 Single Track Tipe Through Arch yang bertujuan untuk menciptakan daya layan yang lebih kuat, jembatan busur ini memakai material baja karena sifatnya yang kuat sehingga sangat mumpuni dalam menopang beban kerata yang berat. Bentuk konstruksi busur juga dimaksudkan untuk mengurangi momen lentur pada jembatan. Perencanaan ulang jembatan ini menggunakan kontruksi rangka busur baja dengan lebar 4,6 m (single track) panjang bentang 37,12 m. Perencanaan ulang jembatan ini mengacu pada PM. No. 60 Tahun 2012 tentang teknis kereta api Indonesia, SNI 2833-2016 tentang beban gempa pada jembatan dan menggunakan peta gempa 2017. Berdasarkan analisis perencanaan diperoleh bahwa semua frame jembatan dinyatakan aman, karena dari perhitungan kontrol lentur, kontrol kuat geser, tahanan nominal tekan dan tarik gaya output yang dihasilkan lebih kecil dari nilai maksimum rencana. Untuk lendutan memiliki nilai U3 42,400 mm dengan dengan lendutan izin 46,400 mm. maka dari itu lendutan dinyatakan aman karena nilai lendutan yang terjadi pada jembatan lebih kecil dari nilai lendutan izin. Kata kunci: Perencanaan, Jembatan Busur, Lendutan In general, an arc bridge is a bridge that has the shape of a semicircular structure with abutments on both sides of the bridge. The BH 935 Railway Bridge is located in the village of Muara Lawai, Lahat Regency, South Sumatra Province or in the South Sumatra drive III area. The existing bridge uses Welded Through Truss type steel construction and uses 2 abutments on both sides of the bridge. Re-planning of the Upper Structure of the Bh 935 Single Track Steel Frame Railroad Bridge Through Arch Type which aims to create stronger serviceability, this bow bridge uses steel material because of its strong nature so that it is very capable of supporting heavy train loads. The shape of the arc construction is also intended to reduce the bending moment on the bridge. The re-planning of this bridge uses a steel arc frame construction with a width of 4.6 m (single track) with a span length of 37.12 m. The re-planning of this bridge refers to PM. No. 60 of 2012 concerning Indonesian railway engineering, SNI 2833-2016 concerning earthquake loads on bridges and using the 2017 earthquake map. Based on the planning analysis it was found that all bridge frames were declared safe, because from calculations of bending control, shear strength control, nominal compressive and tensile resistance the resulting output force is smaller than the maximum value of the plan. For deflection, it has a U3 value of 42,400 mm with a clearance deflection of 46,400 mm. therefore the deflection is declared safe because the deflection value that occurs on the bridge is smaller than the allowable deflection value. Keywords: Planning, Arc Bridge, Deflection

Item Type:	Thesis (Skripsi, Tugas Akhir or Kerja Praktek) (Tugas Akhir)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Sains dan Teknologi > S1 Teknik Sipil
Depositing User:	Kaprodi S1 Teknik Sipil UTY
Date Deposited:	19 Jun 2026 05:59
Last Modified:	19 Jun 2026 06:00
URI:	http://eprints.uty.ac.id/id/eprint/20123

Actions (login required)

View Item