Muslim, Dimas Yusuf and Putri, Nanda Melyadi (2020) UPAYA PENGENDALIAN GERUSAN LOKAL PADA PILAR JEMBATAN EFFORT OF CONTROLLING LOCAL SCOURING AT BRIDGE PILLARS. Tugas Akhir thesis, University Technology Yogyakarta.
|
Text
5150811063_Dimas Yusuf Muslim.pdf Download (421kB) | Preview |
Abstract
ABSTRAK Interaksi antara aliran di sekitar pilar jembatan dengan dasar sungai di sekitar pilar sangat kompleks. Pilar atau abutmen yang merintangi aliran dapat menyebabkan sistem pusaran (vortex system) aliran di sekitar bangunan tersebut. Sistem pusaran ini selanjutnya menyebabkan gerusan di sekitar pilar atau abutmen. Pemakaian plat sebagai upaya untuk mereduksi kedalaman gerusan di sekitar pilar dimaksudkan untuk membelokkan arah aliran vertikal di sekitar pilar, sehingga pusaran air (vortex) yang terjadi tidak banyak membawa material di sekitar dasar pilar. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan upaya pengendalian gerusan yang terjadi pada pilar jembatan dengan menempatkan plat pelindung pada sisi dasar pilar tepat diatas sedimen agar dapat mengurangi potensi kerusakan konstruksi pada pilar jembatan. Pada penelitian ini menggunakan metode ekperimen dengan membandingkan gerusan maksimal pada pilar dengan menggunakan plat pelindung dan tanpa plat pelindung. Data yang digunakan adalah data primer yang diambil dari proses running aliran pada pemodelan sungai, yaitu diantaranya pembuatan sedimen dasar sungai dan pembuatan contoh pilar silinder jembatan. Analisis dilakukan dengan mengukur titik kedalaman gerusan disekitar pilar searah x,y,z sepanjang 10 cm kemudian menyusun data-data tersebut menggunakan Ms. Excel lalu memasukannya ke dalam aplikasi Surfer untuk memodelkan gerusan yang ada di sekitar pilar. Masing-masing percobaan baik pilar dengan plat dan tanpa plat menggunakan ketebalan sedimen dasar 10 cm, kedalaman aliran 5 cm dan debit yang konstan. Dari hasil pengukuran dan pemodelan gerusan didapat kesimpulan bahwa gerusan maksimal yang terjadi adalah pada pilar 1 tanpa plat pelindung sedalam 1,8 yang terdapat di posisi paling hulu, kemudian pilar 2 sebesar 1,3 cm yang berada di tengah-tengah susunan pilar 1 dan 3, pilar 3 sebesar 0,8 cm. Gerusan maksimal yang terjadi pada masing-masing pilar semakin lama akan berkurang karena sistem pusaran (vortex system) yang ada pada aliran terhalang oleh bangunan air yang lain dan mengakibatkan penyempitan saluran. Proses gerusan yang terjadi pada pilar 1 yang berada di posisi paling hulu mendapatkan energi aliran yang paling besar, pada saat aliran melewati pilar tersebut akan terjadi pemisahan aliran dan pemisahan ini akan meluas kebagian hilir pilar. Penggunaan pilar dengan plat pelindung mengalami gerusan sedalam 0,4 cm di pilar 1 dengan tingkat efisensi sebesar 77,78%, pilar 2 sedalam 0,3 cm tingkat efisiensi sebesar 76,92% dan pilar 3 sebesar 0,2 cm untuk tingkat efisiensi 75%. Kata Kunci : Gerusan Lokal, Pilar Silinder, Plat Pelindung, Surfer ABSTRACT The interaction between the streams around the bridge pillars and the riverbed around the pillars is very complex. Pillars or abutments that obstruct the flow can cause a vortex system around the building. This vortex system then causes scouring around pillars or abutments. The use of plates as an effort to reduce the depth of scouring around the pillars is intended to deflect the direction of vertical flow around the pillars, so that the vortex that occurs does not carry much material around the base of the pillar. This study aims to make efforts to control the scour that occurs on the bridge pillar by placing a protective plate on the base of the pillar just above the sediment in order to reduce the potential for construction damage to the bridge pillar. This study uses an experimental method by comparing the maximum scouring on a pillar using a protective plate and without a protective plate. The data used are primary data taken from the process of running flow in river modeling, which includes making riverbed sediments and making examples of bridge cylinder pillars. The analysis was carried out by measuring the depth of the scour around the pillar in the direction of x, y, z along 10 cm then compiling the data using Ms. Excel then includes it in the Surfer application to model the scour around the pillar. Each of the experiments both pillar with plate and without plate using a base sediment thickness of 10 cm, 5 cm depth of flow and constant discharge. From the results of scouring measurements and modeling it can be concluded that the maximum scouring that occurs is in pillar 1 without a 1.8 meter deep protective plate in the most upstream position, then pillar 2 of 1.3 cm which is in the middle of pillars 1 and 3, pillar 3 of 0.8 cm. Maximum scouring that occurs in each pillar will be reduced because the vortex system in the flow is blocked by other water structures and causes narrowing of the channel. The scouring process that occurs in Pillar 1 which is in the uppermost position gets the most flow energy, and when the flow passes through the pillar there will be a flow separation and this separation will extend to the downstream of the pillar. The use of pillars with protective plates was scoured as deep as 0.4 cm in pillar 1 with an efficiency level of 77.78%, pillar 2 as deep as 0.3 cm the efficiency level was 76.92% and pillar 3 was 0.2 cm for the level of efficiency 75 %. Keywords: Local Scouring, Cylinder Pillars, Shield Plate, Surfer
| Item Type: | Thesis (Skripsi, Tugas Akhir or Kerja Praktek) (Tugas Akhir) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Fakultas Sains dan Teknologi > S1 Teknik Sipil |
| Depositing User: | Kaprodi S1 Teknik Sipil UTY |
| Date Deposited: | 13 Oct 2020 07:10 |
| Last Modified: | 13 Oct 2020 07:10 |
| URI: | http://eprints.uty.ac.id/id/eprint/5822 |
Actions (login required)
 |
View Item |
